1930年春，一架國民黨空軍的“柯塞”式飛機，在由武漢飛往開封執行通信聯絡任務返航途中，遇大霧迷航，油料耗盡，被迫降落在鄂豫皖邊區宣化店（今湖北大悟縣）西南10公里陳家河的河灘上。當地赤衛隊包圍了飛機，扣留了飛行員龍文光。徐向前接見了龍文光，鼓勵他參加紅軍，為人民做事。飛行員龍文光畢業于第一次國共合作時期創辦的廣州航空學校，曾赴蘇聯學習過，對共產黨和紅軍有一定的認識和了解，表示愿意參加紅軍。之后龍文光接受紅軍的思想教育，成長為一名真正的革命戰士。

　　 1931年春，鄂豫皖邊特委和軍委決定把繳獲的飛機重新裝配起來，并成立鄂豫皖特區工農民主政府航空局。

　　 4月，這架飛機轉移到鄂豫皖特區工農民主政府所在地新集（今河南新縣）后，經修復油漆煥然一新。鄂豫皖特區工農民主政府給這架飛機命名為“列寧號”，并在機身工整地寫下“列寧”二字，兩側機翼下方各繪有一顆紅星。這是中國工農紅軍擁有的第一架飛機。

　　 不久后，航空局在新集修建了一個機場，同時在湖北黃安（今紅安）、麻城兩縣交界處的紫云區，安徽、湖北兩省交界處的英山縣金家寨各修建了一個機場，以備“列寧號”飛機起降。這幾處簡易機場，是我軍早期建設的航空設施。

　　機場修好后，龍文光曾駕駛“列寧號”飛往豫南固始、潢川一帶國民黨占領區進行偵察，并到華中重鎮武漢散發傳單。這引起國民黨當局的極大不安。

　　11月7日，中國工農紅軍第四方面軍在湖北黃安（今紅安）七里坪建立，半個月后南下圍攻黃安。國民黨軍第69師師長趙冠英率部萬余人固守待援。紅軍圍困黃安一個月未克，決定派“列寧號”參戰。12月22日“列寧號”加裝掛彈架，將迫擊炮彈捆綁起來掛在飛機上，轟炸了敵方指揮所。此時，駐守黃安的國民黨軍待援無望，又遭飛機轟炸，軍心更加動蕩，趙冠英在驚慌中率部棄城逃跑。紅軍乘勝追擊，活捉趙冠英，守敵大部被殲。次年7月，蔣介石對鄂豫皖邊區發動第4次大規模“圍剿”，紅四方面軍向西轉移時，將“列寧號”飛機拆解埋入大別山中。

　　1932年4月20日，紅一軍團攻占福建漳州以后，在漳州機場繳獲一架“摩斯”式通信教練機。這是紅軍擁有的第2架飛機。當時，紅一軍團正準備在漳州參加五一國際勞動節群眾慶祝大會。軍團首長到機場察看了飛機，并指示供給部派人迅速把飛機修理好。舉行大會時，由一名學過飛行的人員駕駛這架飛機，在漳州上空散發了傳單。

　　中央蘇區得知紅一軍團在漳州繳獲飛機的消息后，特意在瑞金葉坪修建了一個機場，并將繳獲的飛機由漳州轉移至瑞金。后因戰事緊張，油料、器材接濟不上，這架飛機也廢棄了。

　　紅軍時期繳獲的兩架飛機和建立的航空機構雖然沒有保存下來，卻反映了我軍早期對航空事業的重視。（柳希文）

文章轉載自：黨建網